Werkzeug: Hammer, Schraubendreher, Drehmomentschlüssel, Stechnüsse, Wagenheber, Rollstein, Holzstück
Radlager Hinterachse ausbauen:
1. Auto abstellen, 1. Gang einlegen, Handbremse nicht an ziehen Rollstein oder Holzklotz vor eines der beiden Vorderräder legen
2. Wagenheber an den Hebepunkt ansetzen leicht anheben rad muss Bodenkontakt haben, Radzierblende entfernen, Fettkappe mit Schraubdreher und Hammer durchstechen/heraushebeln, Hinterachsmutter lösen (müsste 24 oder28 sein), Radmuttern lösen (19er Nuss)
3. Mit Wagenheber Fahrzeughinterteil (links oder rechts) endsprechend der Seite des zu wechselnden Radlagers anbocken, Rad muss Bodenkontakt verlieren
4. Rad abschrauben, Hinterachsmutter abschrauben, mit 2 Schlitzschraubendrehern Bremstrommel vorsichtig abhebeln oder mit den Händen Bremstrommel vorsichtig in drehender Bewegung abziehen (das geht aber nicht immer)
5. Bremstrommel auf einen Festen Untergrund legen der zwischen in Radbolzen passt, Radbolzen dürfen den Untergrund nicht berühren, da möglicherweise sonst die Radbolzen herausgedrückt werden
6. Falls ABS vorhanden: ganz vorsichtig den ABS-Ring entfernen, darf nicht verbogen/ beschädigt werden am Besten runterhebeln
7. Fettdichtring mit Schlitzschraubendreher heraushebeln, inneres und äußeres Lager entnehmen
8. Lagerschalen mit stumpfen Schlitzschraubendreher und Hammer gleichmäßig herausklopfen (das Gleiche auch an der anderen Lagerschale wiederholen)
9. Die Aufnahmeflächen der Lagerschalen mit Lappen reinigen
10.Neue Lagerschalen mit Stecknuss und Hammer mit entsprechendem Durchmesser vorsichtig in Bremstrommel ein klopfen aufpassen das Lagerschale nicht verkantet Lagerschale bis zum Anschlag festklopfen andere Seite wiederholen
11.Beide Rollenlager gut fetten (lieber mehr als zu wenig), auf der Innenseite nach dem Einsetzen des Lagers den Fettdichtring montieren (muss bündig mit Kante abschließen) ABS-Ring(den Alten oder einen Neuen) montieren, wenn ABS vorhanden
12.Nun Bremstrommel mit neuen Radlager einbauen, äußeres Lager richtig in die Lagerschale drücken
12.Mutter anziehen und nachdem das Rad wieder angeschraubt ist (87Nm) Achsmutter festziehen 270 Nm
13.Am Rad drehen, prüfen ob Lager Spiel hat oder Geräusche macht, wenn nicht Wagen abbocken Achsmutter nochmals mit 270 Nm nachziehen und Radmuttern mit 87 oder noch besser mit ca.100Nm nachziehen, neue Fettkappe anbringen mit Fett gefüllt, Radkappe montieren
14.Wagenheber wegräumen, Werkzeug reinigen und in Werkzeugkasten einräumen.
15.nach 50Km Radmuttern nochmals nachziehen!
Gute Fahrt!
